Článek je k dispozici ZDE



Naposledy upravil Günther Königg dne 07. 12. 2009, 19:48, celkově upraveno 1 krát.
Naposledy upravil Sarroth dne 21. 08. 2009, 00:59, celkově upraveno 8 krát.
Naposledy upravil old_Mr_Grim dne 11. 12. 2006, 22:05, celkově upraveno 2 krát.

OK, zítra se vrhnu jak na images tak na web(dám tam zatím toto(tedy 4 jisté) a později pokud bude chuť to upgraduješ).  



Naposledy upravil Sarroth dne 02. 10. 2006, 21:58, celkově upraveno 1 krát.
_________________
<<<Ubisoft je jednička!


"Žít má cenu pro to, za co stojí umřít."
"Der beste Seemann war doch ich!"
________________________________________________________
Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Osobní složka

Hmm...tak já mám zatím jen jeden pěknej image Gata:


a nikde nemůžu taky najít pohon pro Salmon


_________________
<<<Ubisoft je jednička!


"Žít má cenu pro to, za co stojí umřít."
"Der beste Seemann war doch ich!"
________________________________________________________
Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Osobní složka

S-class

Argonaut class




Naposledy upravil old_Mr_Grim dne 04. 10. 2006, 16:54, celkově upraveno 1 krát.
_________________
Ponorky jsou bezpečnější než letadla...důkazem tohoto tvrzení budiž fakt, že je mnohem více letadel pod vodou, než ponorek ve vzduchu.

Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat

Několik nákresů US ponorek.

profil.profilA.Výzbroj.

radar.SS213.


Pluj hluboko, pomalu a potichu!



Naposledy upravil elksar dne 28. 03. 2007, 10:32, celkově upraveno 2 krát.

Krása.....zpracujeme  


_________________
<<<Ubisoft je jednička!


"Žít má cenu pro to, za co stojí umřít."
"Der beste Seemann war doch ich!"
________________________________________________________
Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Osobní složka

Nějaké foto:
O


R


S


Barracuda


Narwhal


Dolphin


Porpoise


Cachalot


Perch


Salmon


Sargo


Tambor


Mackerel


Gar


Gato


Balao


Tench


Argonaut


A na závěr dotaz: Neexistuje nějaká vychytávka umožnující uploadovat více obrázků naráz? dělat to po jednom je docela drsné   


_________________


33.flotila | Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Pravidla Ligy DK

citace:

A na závěr dotaz: Neexistuje nějaká vychytávka umožnující uploadovat více obrázků naráz? dělat to po jednom je docela drsné Rolling Eyes

Photobuckler či se na ImageShack registrovat(to je ale nutné i na Photobuckleru).


_________________
<<<Ubisoft je jednička!


"Žít má cenu pro to, za co stojí umřít."
"Der beste Seemann war doch ich!"
________________________________________________________
Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Osobní složka

Sarroth chtěl patrně napsat photobucket: http://s106.photobucket.com - totéž používám i já a je nesrovnatelně rychlejší než "zlatá žába" imageshack


_________________
Ponorky jsou bezpečnější než letadla...důkazem tohoto tvrzení budiž fakt, že je mnohem více letadel pod vodou, než ponorek ve vzduchu.

Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat

jj přesně tak, už se mě ty názvy občas pletou. Já ho tady doporučoval už několikrát, ovšem má jedno velké mínus...docela krutý měsíční bandwith(prostě jednoduše po určitém počtu zobrazení není do konce měsíce obrázek vidět).


_________________
<<<Ubisoft je jednička!


"Žít má cenu pro to, za co stojí umřít."
"Der beste Seemann war doch ich!"
________________________________________________________
Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Osobní složka

a je to sem netusil, to je skoda



Naposledy upravil old_Mr_Grim dne 12. 12. 2006, 21:48, celkově upraveno 1 krát.
_________________
Ponorky jsou bezpečnější než letadla...důkazem tohoto tvrzení budiž fakt, že je mnohem více letadel pod vodou, než ponorek ve vzduchu.

Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat

Trieda Balao
Trieda  Balao bola úspešný návrh ponorky námorníctva Spojených štátov, používaných počas druhej svetovej vojny. Bola najrozšírenejšou triedou ponoriek námorníctva Spojených štátov s 128 postavenými jednotkami. Oproti  triede  Gato mala trieda Balao mierne vnútorné rozdiely.  Najvýznamnejším zlepšením bolo použitie pevnejšej  ocele na  trup lode, ktorý dovolil zniesť vyšší tlak na trup a zároveň s tým sa zvýšila testovaná hĺbka na 400 stôp (120 metrov).      

Pohon
Pohon ponoriek triedy Balao bol obvykle podobný s pohonom predchádzajúcej triedy Gato. Bol to dieselelektrický: štyri dieselové motory poháňali elektrické generátory a elektromotory s hybnými hriadeľmi s dvoma vrtuľami. Pričom nie je priame spojenie medzi dieselovými motormi a hybnými hriadeľmi s vrtuľami.
Ponorky triedy Balao maly dieselové motory od jedného z dvoch výrobcov. Fairbanks-Morse dodával motory radu Model 38D8-⅛ s proti bežnými piestmi ( buď  9 alebo 10 valcové) a General Motors ( jej Electro-Motive Diesel division) dodávala Model  16V16 dvoch typov: 16-248V16 a 16-278A V16
Dve ponorky USS Unicorn (SS-429) a USS Vendace (SS-430), mali dostať dieselové motory Hooven-Owens-Rentschler (H.O.R.), ale boli zrušené.
Elektromotory dodávali tiež dvaja výrobcovia. Spoločnosť Elliott dodávala elektromotory predovšetkým pre ponorky s  Fairbanks-Morse motormi a General Electric pre ponorky  s motormi od GM. Elektromotory od firmy Allis-Chalmers mali byť použité v SS-530 ? 536 ale tieto boli zrušené.
Ponorky triedy Balao mali zabudované štyri vysokootáčkové elektromotory (dva na každú hriadeľ), ktoré museli byť spojené s hriadeľom pomocou reduktoru , ktorý znižoval otáčky na požadovanú hodnotu. Tento reduktor bol veľmi hlučný a preto boli ponorky ľahko zistiteľné hydrofónmi. Niekoľko neskôr vyrobených ponoriek triedy Balao dostalo nízkootáčkové dvojité elektromotory, ktoré boli priamo napojené na hriadeľ a preto boli oveľa tichšie, ale toto zlepšenie nebolo všeobecne montované do následnej triedy Tench.  

Lodenice:    Portsmouth Naval Shipyard, Cramp Shipbuilding Company, Mare Island Naval Shipyard, Electric Boat Company, Manitowoc Shipbuilding Company[1]
Používateľ:    United States Navy
Predchádzajúca trieda:     Gato
Nasledujúca trieda:    Tench
Výroba:     1942?1946[2]
V službe:    1943?1975[2]
Postavené:    128[1]
Zrušené:    63[1]
Aktívne:    0[1]
Stratené:    11[1]
Vo výslužbe:    117[1]
Zakonzervované:    9[1]
Technické parametre
Typ:    Dieselelektrická ponorka
Výtlak:    1,526 ton (1,550 t) na hladine[1], 2,391?2,424 ton (2,429?2463 t) pod hladinou[1]
Dĺžka:    311 ft 6 in?311 ft 10 in (94.9?95.0 m)[1]
Šírka:    27 ft 3 in?27 ft 4 in (8.3 m)[1]
Ponor:    16 ft 10 in (5.1 m) maximum[1]
Pohon:    4 × dieselové motory s elektrogenerátormi (Fairbanks-Morse alebo General Motors)[1]; 2 × 126-článková Sargo batéria[3]; 4 × vysokoobrátkové elektromotory s reduktorm alebo 2 × nízkoobrátkové elektromotory (Elliott Company alebo General Electric)[1]; dve vrtule[1];
Výkon:                 5,400 hp (4.0 MW)na hladine[1], 2,740 hp (2.0 MW) pod hladinoud[1]
Rýchlosť:    20.25 knots (38 km/h) na hladine[3], 8.75 knots (16 km/h) pod hladinou[3]
Akčný rádius:    11,000 námorných míľ (20,000 km) na hladine pri 10 knots (19 km/h)[3]
Vytrvalosť:    48 hodín pri 2 knots (3.7 km/h) pod hladinou[3], 75 dní
Fuel Capacity:     116,000 gallons.
Testovaná hĺbka:    400 ft (120 m)[3]
Posádka:    10 dôstojníkov, 70?71 mužstva[3]
Výzbroj:    10 × 21-inch (533 mm) TT ( 6 p + 4 z ) , 24 torpéd[3]
                            1 × 5-inch (127 mm) / 25 palubné delo [3]
                            2 × 12.7mm guľomet
                            2 × 7.7mm guľomet
Radar: Letecký rádiolokátor krátkeho dosahu SD; Povrchový vyhľadávací rádiolokátor SJ;
Sonar: Palubný hydrofón JP; Sonar JK/QC, QB



Zdroje
1 a b c d e f g h i j k l m n o p q Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275?280. ISBN 0-313-26202-0.
2 a b Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285?304. ISBN 1-55750-263-3.
3 a b c d e f g h i U.S. Submarines Through 1945 pp. 305-311
From Wikipedia, the free encyclopedia



 
 




Naposledy upravil velimb dne 11. 03. 2009, 21:17, celkově upraveno 1 krát.
_________________

Zdravím , Docela by mě zajímaly dosahy některých amerických ponorek ( zejména Gato ) pod vodou v námořních mílích . Zatím jsem hledal všude a nic jsem nenašel (ale třeba zrovna Gato jsem zkoušel v SH4 při rychlosti 4 uzlů a dosah mi připadal menší než IXD2 při stejné rychlosti ...  ), pokud jste se s tim někde setkali tak dejte vědět . Díkes


_________________
S pozdravem Herr Byzantias

warshipsww2.eu udává u Balao ( která je prakticky stejná až na konstrukci vnitřního trupu ) vytrvalost 48 hodin při rychlosti 2 uzlů, to by znamenalo cca 100 NM, tedy cca 180 km ( přesný přepočet určitě zvládněš   )

Jinak se doporučuju podívat sem - http://www.maritime.org/fleetsub/
Je tam dokonale popsán celý elektrický system i konstrukce baterií, ale informace o dosahu mi zřejmě unikla...   


_________________


33.flotila | Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Pravidla Ligy DK

Díky za snahu , jinak ten odkaz je super  


_________________
S pozdravem Herr Byzantias